受新型肺炎疫情帶來(lái)的物流阻滯、復(fù)工延遲、生產(chǎn)受限等因素影響，奶粉品牌紛紛遭受重創(chuàng)，從而連帶導(dǎo)致了上游原料產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的巨大緊縮。目前，本就競(jìng)爭(zhēng)力壓力重重的中小奶粉品牌，更是面臨加速了出局危機(jī)；而有著產(chǎn)業(yè)鏈布局，具備抗風(fēng)險(xiǎn)能力的大型奶粉品牌，在公益馳援和政府大力度支持下，品牌集中度進(jìn)一步提高。由此可見(jiàn)，奶粉品牌的兩極分化將愈演愈烈。
在疫情期，中小奶粉品牌出現(xiàn)的幾大問(wèn)題值得探討下：
原料補(bǔ)充受限，生產(chǎn)穩(wěn)定性不足
“信息顯示：截至2月7日，13個(gè)省份出現(xiàn)倒奶，半數(shù)以上的奶牛養(yǎng)殖場(chǎng)出現(xiàn)飼料短缺，大型乳品加工廠開(kāi)始噴粉，企業(yè)銷售同比下降。”2月10日，中國(guó)奶業(yè)協(xié)會(huì)向外界披露的市場(chǎng)調(diào)查情況。
據(jù)了解，由于防控工作開(kāi)展的需要，全國(guó)多地實(shí)施封道封路，這也使飼料運(yùn)輸車、收奶車等在跨省跨地區(qū)通行時(shí)受到了很大的制約，從而導(dǎo)致畜牧養(yǎng)殖所需飼料難以及時(shí)補(bǔ)充，原奶產(chǎn)品難以運(yùn)輸出去。
其中在疫情重災(zāi)區(qū)湖北，有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月3日，倒奶量高達(dá)700噸。除此之外，河北、山東等地區(qū)也均出現(xiàn)了倒奶現(xiàn)象。“由于運(yùn)輸不暢、排隊(duì)等待噴粉的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，30噸原奶（生鮮乳）只能白白倒掉。”一名山東奶農(nóng)表示。
另外進(jìn)口原料也因疫情原因難以補(bǔ)充，“有部分嬰配粉原料依賴于國(guó)外進(jìn)口，但在疫情下很多國(guó)家停止航線。”百躍羊乳集團(tuán)執(zhí)行董事孟江濤表示并補(bǔ)充，因此資源還應(yīng)掌握在自己手中，在供應(yīng)鏈這塊不能過(guò)多依賴于國(guó)外。
眾所周知，乳粉作為產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)的食品產(chǎn)業(yè)，涉及奶牛養(yǎng)殖、原料收購(gòu)、加工、物流運(yùn)輸、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)。因此上游原料問(wèn)題傳導(dǎo)至下游乳企可想而知，生產(chǎn)必將受阻。
相比之下，大型乳企和與其簽訂購(gòu)銷合同的牧場(chǎng)情況相對(duì)穩(wěn)定。一方面，乳企給予幫扶政策。例如：光明乳業(yè)公開(kāi)承諾對(duì)合作牧場(chǎng)“不拒收一滴奶”，并承諾不隨意降低原奶收購(gòu)價(jià)格，保護(hù)上游養(yǎng)殖業(yè)；伊利為幫助牧場(chǎng)抗擊疫情，開(kāi)通了綠色融資渠道，并推出“保收購(gòu)、穩(wěn)投資”“發(fā)補(bǔ)貼、助融資”“強(qiáng)服務(wù)、增效益”三大舉措。
另一方面，像君樂(lè)寶、飛鶴、宜品等部分乳企都自建了全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了從飼草種植、牧場(chǎng)集中養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、到終端銷售及后期服務(wù)等環(huán)節(jié)的全局掌控，因此抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。
有貨無(wú)運(yùn)力，可能錯(cuò)失市場(chǎng)
除了原料問(wèn)題外，中小乳企向下銷售也難。眾所周知，疫情期間物流受限，因此乳企要保證終端銷售的產(chǎn)品充足，就得先保證運(yùn)力充足。因此如何及時(shí)補(bǔ)貨、進(jìn)行物流配送對(duì)乳企來(lái)說(shuō)是巨大挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，在配送困難的情況下，不少乳企呼吁國(guó)家開(kāi)通“綠色通道”，其中花冠乳業(yè)就曾對(duì)媒體表示，現(xiàn)在貨發(fā)不出去，物流是個(gè)大問(wèn)題；紐瑞滋也表示，整個(gè)行業(yè)都受物流影響。
位于疫情重災(zāi)區(qū)湖北的連鎖門店老板，幸福寶貝創(chuàng)始人方年保表示：湖北從外面能進(jìn)來(lái)的只有戰(zhàn)略物資，奶粉只能是伊利跟飛鶴兩大品牌，其余的物資都進(jìn)不來(lái)，即使廠家想從周邊進(jìn)行調(diào)貨支援也行不通。
為了盡早解決配送難的問(wèn)題，不少乳企一方面啟動(dòng)疫情防控方案，協(xié)調(diào)物流公司；另一方面積極聯(lián)系政府相關(guān)部門，力保市場(chǎng)供給穩(wěn)定。
在疫情爆發(fā)開(kāi)始，飛鶴緊急調(diào)配出了117輛運(yùn)輸車裝貨，集結(jié)物流全體員工，所有車輛前往全國(guó)6個(gè)儲(chǔ)備倉(cāng)，以近乎一天一個(gè)城市的速度，馬不停蹄地穿梭在鄭州、信陽(yáng)、蘇州、黃石、西安等地。
而君樂(lè)寶也為保障市場(chǎng)貨量充足，緊急調(diào)配物流車輛并號(hào)召員工返崗裝運(yùn)，在短短10天之內(nèi)完成200余輛運(yùn)輸車的配送發(fā)貨，為全國(guó)20多個(gè)省份近兩百個(gè)區(qū)域完成配貨，保證幼兒奶粉正常供應(yīng)。
還有多數(shù)企業(yè)利用線上電商平臺(tái)與線下門店協(xié)同作戰(zhàn)，線上主要靠順豐、郵政等快遞，線下則啟用門店就近或員工送貨的方式。
雖然部分城市后續(xù)將乳制品也納入民生保供范圍內(nèi)，但在這期間，消費(fèi)者的被迫轉(zhuǎn)奶，卻也不得不讓中小乳企面對(duì)失去市場(chǎng)的危機(jī)。
復(fù)工難，消費(fèi)者流失嚴(yán)重
隨著疫情防控工作的有序開(kāi)展，企業(yè)復(fù)工在即。但是相較于在疫情期間就復(fù)工了的大型乳企，部分中小乳企復(fù)工卻成了難事。
“雖然國(guó)家出了政策，但是企業(yè)開(kāi)工還是需要聽(tīng)當(dāng)?shù)卣笓]，這也導(dǎo)致工廠難復(fù)工。”陜西某乳企負(fù)責(zé)人表示并補(bǔ)充，除了每天虧損的巨額成本，無(wú)形中流失的客戶更為嚴(yán)重。
眾所周知，疫情之下，門店處于斷貨斷供的狀態(tài)，而尚未復(fù)工的中小乳企無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)貨，因此喪失的合作用戶和消費(fèi)者不可估量，就算復(fù)工之后，品牌的聲量也會(huì)在大型乳企的市占率越來(lái)越高下越來(lái)越小。
由此可見(jiàn)，上游原料的穩(wěn)定性、下游的配送能力，以及復(fù)工成為壓在中小乳企身上的三塊大石，也成為了推動(dòng)乳粉行業(yè)加速進(jìn)入下一輪洗牌期的重要原因。
不難預(yù)見(jiàn)，2020年的奶粉創(chuàng)新路將面臨著翻天覆地的變化。
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